2012年03月6日

微客品牌助力三农建设 威旺创民生发展模式

类归于: 未分类 — admin @ 6:18 上午

  日前,在刚刚公布的中央一号文件上,“三农”问题再次成为主题,而这已是中央自2004年以来连续第九次聚焦三农发展。三农事业的发展不仅有赖于中央对三农政策的倾斜扶持,更有赖于自下而上的民间力量。

  近日,以“民生车”为定位的北汽威旺正式宣布,与CCTV-7农业频道在2012年结成战略合作伙伴关系,开创了微客品牌与央视级传播平台合作的先河。

  强强联合深耕三农事业

  在助农富农的社会先行力量中,北汽威旺也许是其中“最年轻”的一个,然而“民生型微车”的先天定位,使其在战略布局之初,就将三四线城市乃至乡镇农村作为自己最为广阔的潜力市场。另一方面,作为惟一国家级农业电视媒体,CCTV-7农业频道无论从影响力还是公信度方面而言,在农村市场都拥有不可撼动的绝对优势地位。

  对CCTV-7来说,推动三农事业健康发展是其毋庸置疑的天赋职责。选择北汽威旺,不仅因为两者各方面的高度契合,也不仅仅是看重北汽威旺背后,整个北汽集团的强力支持。更为关键的原因在于:农民收入的增长是一系列影响深远的三农问题中最为核心的要素之一,而北汽威旺所拥有的,正是能为农村企业家、个人商户加速农村商业发展速度,改善农民生活质量,提高农业现代化步伐的实用型微客。

  在签字仪式上,中国农业电影电视中心党委书记主任傅玉祥先生满怀信心的预言道:“相信通过我们双方的战略跨界合作,在推动社会主义新农村建设,激活农村汽车消费市场、提高农民幸福生活水平上一定会大有作为。”

  反哺农业微客汽车品牌无可取代

  据数据调查显示,目前国内生产微客的企业已有13家,在微客行业中,前三甲占据微车目标市场80-85%的份额,并且都已运作五年以上。从目前市场占用率来看,与北汽威旺相较,CCTV-7似乎拥有更多更好的选择,然而事实却非如此。

  所谓南橘北枳,中国农村商务用车在车辆内部设计、载货量、路况适应性、能耗性、乃至外观等方面都有着极其鲜明的自身特点。大多数农业用户需要的不仅是一辆能跑能载的商用微车,在质量性与耐用性方面同样有着极高的要求,如果能在满足舒适性与外观性的同时充分考虑到车辆的性价比,才是中国三、四线及农村乡镇市场真正需求的微车产品。

  从以上几点来说,北汽威旺这一从技术到产品完完全全的自主品牌,展现了较其他厂商更为质朴、贴实的完美契合度。除此以外,对农村用户来说,完成购车只是他们全新生活的开始,在这之后,不可避免的将会面对车辆保养、定期检验、维修等等一系列后续服务。而北汽威旺不仅已初步完成了三、四级市场的渠道服务建设,在其2012年计划中甚至将全面扩展至五、六级市场。从根本上保障了农村消费者的权益。

  对于推进三农发展而言,自主汽车品牌的力量却无可替代。实际上,基于对推进三农发展的迫切认知,北汽威旺与CCTV-7一刻不曾懈怠,目前这一跨界联合已经携手打车第一张王牌:聚焦三农、为春耕生产摇旗呐喊的大型公益活动——“2012春耕行动”。

  一箭双雕实现企业与“三农”的互惠共进

  三农事业的建设,绝非一蹴而就,有待于全社会力量持续的投入与关注。因而不论是对三农事业的健康发展还是对企业来说,谋求共进双赢将是唯一的出路。

  通过与央视达成合作,北汽威旺为自身寻求到了最佳的媒体平台,使得企业力量以更高的效率传递到三农事业的发展建设之中,在与农村企业及个人建立更亲密直接的互动联系的同时,也为后续的一系列惠农合作扫清了种种壁垒障碍。可以预期,在未来一年内,在两者的协力推进下,三农事业势必将迎来又一个“黄金期”,农村现代化建设与农民幸福指数的提升指日可期。

  选择“民生”意味着,企业必须拥有更加长远的目光,必须更具魄力。其考核的不仅是企业的社会责任心,更是对企业自身实力的一次全面检验。勇于承担自身社会责任,全心致力于三农事业,不仅成功建立了北汽威旺公益、亲民的声誉资产,使其一贯以来“民生车”的形象定位变得更加清晰生动,更迅速赢得了社会大众对北汽威旺品牌的好感认可,大大加速了自身的品牌化进程。

  “重视成效”、“走可持续发展道路”、“保证互惠共赢”是民间企业力量入驻三农事业过程中,最为关键的三个核心要素。如何正确选取发力点,使企业发展与三农建设牢牢捆绑在一起,将直接影响是否能有效调动更多社会资源源源不绝的投入到三农事业之中。藉由北汽威旺与央视这一备具里程碑意味的跨界强强联合,或将为后续者指明道路。



30万用户助力长安马自达驶入“创驰元年”

类归于: 未分类 — admin @ 6:18 上午

  在2012年1月全国汽车销量下降26%的车市大环境中,长安马自达取得了逆势上扬的优异表现:市场销量同比增长15%,达7,683辆,再度刷新历年同期的销量纪录,为龙年新局创下“开门红”。与此同时,迈入成立五周年的长安马自达“内外格局”都已悄然升级,全新格局下的长安马自达正以崭新姿态全力出击。

  “龙腾马跃”之年:全新格局,全力出击

  2012年是“龙腾马跃”的一年,新年伊始长安马自达就迎来了“开门红”,1月全国市场销量创下了历年同期新高:销售统计数据显示,刚刚过去的1月份长安马自达市场销量同比增长15%,达7,683辆,全新上市的Mazda3星骋两厢三厢车型一齐发力,为长安马自达的龙年新局开下一个好头。

  在全国汽车销量同比下降26%的语境下,逆势增长的长安马自达倍受业界关注,而走近这家车企就会发现,迈入成立五周年的长安马自达“内外格局”都已悄然升级:首先,在顺利迁至旗下产品生产地南京后,长安马自达与南京工厂的“产销联动”优势不言而喻;其次,伴随着Mazda3星骋系列车型的热销,2月份长安马自达全国用户保有量即将突破30万大关,优异用户口碑的传播效应再度放大;此外,伴随着马自达“创驰蓝天”技术先锋车型Mazda CX-5的强势登场,其产品线一举升级为由5款国产车型和1款进口SUV车型组成的“5+1”阵容,后者不仅为长安马自达提供了进军高增长细分市场的契机,还将显著提升长安马自达整体的品牌形象……2012全新格局下,面貌一新的长安马自达势必将全力出击。

  进一步看,国内汽车市场需求的特点和趋势对长安马自达“5+1”的产品阵容非常有利。其中,在国内市场需求巨大、增势强劲的A级车市场,长安马自达已形成“三厢两厢兼备、以三厢为主力”的Mazda“3系”产品组合全线出击,其价格体系也实现了从9万到15万元的“无缝隙”覆盖:全新上市的Mazda3星骋三厢和两厢系列共9款车型,主打运动A级车中高端市场,价格区间在11万到15万元间,重点面向对“设计、操控、安全及品质”有更高要求消费族群,并在强化长安马自达渠道竞争力的同时为新一年市场销量贡献核心力量;于2011年10月推出的Mazda3经典款2012年型主攻A级车市场1.6L“黄金排量”,4款车型价格区间在9万元到11万元间,将凭借性价比优势和优异口碑持续满足更为广泛的地区和更多类型消费者的实际需求,有望成为另一款车坛“常青树”。此外,长安马自达旗下另两款明星车型Mazda2和Mazda2劲翔炫动款,将以鲜明的个性和优异的品质主攻“合资精品”A0级细分市场。

  30万用户保有量:助力驶入“创驰元年”

  新一代“创驰蓝天”技术先锋车型Mazda CX-5无疑是一款战略车型,不仅为长安马自达提供了进军高增长细分市场的契机,还将显著提升长安马自达整体的品牌形象。此外,由于马自达中国已宣布计划从CX-5开始将投放到中国的新车型上均使用“创驰蓝天”技术,2012年可谓是“创驰蓝天”技术在中国市场的“创驰元年”。对于长安马自达而言,突破30万大关的全国用户保有量和优异用户口碑,势必将进一步助力其加速驶入“创驰元年”。

  从2008年1月正式投入运营开始,长安马自达已走过“布局”、“起势”、“突破”、“跨越”四段征程,全国用户保有量也即将在今年2月突破30万大关;在此背景下,2012年长安马自达将以Mazda CX-5上市为契机,努力实现“创驰元年”品牌形象、服务质量和营销创新的“三线突破”。Mazda CX-5的品牌价值含金量和形象,无疑会提升公众对长安马自达整体的品牌印象,同时也对长安马自达的经销商网络提出了更高的要求。在渠道建设和管理方面,长安马自达2(配置 图库 口碑 论坛)012年将采取“因势而动、因时而变、因人而异、因地而宜”的灵活市场策略,秉承“潜力市场重点突破”方针,以一线城市为“根据地”、重点发展二三线“潜力城市”,与全国经销商一同踏踏实实的耕耘市场。在经销商服务技能提升和用户服务关怀方面,2012年长安马自达将持续开展全国经销商服务技能大赛,以及在春秋两季面向全国用户实施的“爱马进行时”专项售后服务活动,努力实现销售业绩、SSI(经销商销售服务满意度)和CSI(用户服务满意度)等指标的均衡提升。

  综上所述,尽管2012年的市场销售环境依然严峻,但在“内外格局”全面升级的利好形势下,迈入成立五周年的长安马自达势必将以崭新的姿态全力出击,在“创驰元年”更上一层楼。更多佳讯,敬请期待!

龙年发力 北京现代1月销量大幅攀升

类归于: 未分类 — admin @ 6:17 上午

  2012年,中国车市开局颇不平常,诸多不利因素余威仍在,其影响在1月销量上表现得一览无余:国内汽车销售138.98万辆,环比下降17.75%,同比下降26.39%。

  2012年是中国人的龙年,强者恒强的定律依然存在,虽然总销量下滑,但车企依然不乏表现平稳者,北京现代就是一例。旗下产品走稳各细分市场,市场表现坚挺,尤其值得一提的是瑞纳1月销量再攀新高,突破17000辆,同比增长65%,环比增长50%。

  逆市中前行,方显功力。

1111111111

  四箭齐发 强势起跑

  在A0级车市,北京现代瑞纳风光无限。1月它以17688的月销量位列该细分市场销量亚军,与排名第一的赛欧三厢差距仅两千多,并在略显惨淡的A0级市场创下了50.33%的惊人涨幅。

  而A级车市,则是此起彼落,有人欢喜有人忧。作为A级车精品,北京现代悦动以10.53%的涨幅、14042的销量继续领先众多强手。在1月销量排行榜上,悦动取得第六的排位,以不足千台的微小差距紧随阳光之后,而将宝来骐达捷达比亚迪F3甩在身后。老搭档伊兰特同样在强大的群众基础上保持热销,以10818辆的数字继续捍卫“伊悦组合” 的强者地位。

  2012年1月,国内中级车销量149497台,与去年十二月环比下降17.04%,可谓开局不利。第八代索纳塔顶住压力,依旧保持平稳销量,并一举超越君威雅阁迈腾等强劲对手,在销量排行中位列第七,与排名第五、第六的天籁奥迪A4L仅有数百差距。

  龙年伊始一声发令枪响,北京现代四箭齐发,由瑞纳、悦动、伊兰特、第八代索纳塔率先发力,领跑第一棒。

  体系提升 稳中求进

  纵观北京现代2012开年在各细分市场的表现,主基调可用“稳定”二字形容。在各市场均面临缩水的大环境中,这种稳定难能可贵。而支撑这种稳定的,则是北京现代近两年体系竞争力的稳步提升。

  对于逐渐回归理性的中国车市而言,依靠单一竞争力“一招杀”的时代早已一去不返,只有产品力、品牌力以及营销力的全面发力,从而凝聚成强大的体系竞争力,方能成为强者,立于不败之地。基于此,北京现代早已先人一步,苦练内功。

  在产品力方面,北京现代在保持固有优势的基础上,将产品布局全线拉开,从A0级到B级车市均排下重兵,铸就了包括瑞纳、ix35、伊悦组合、第八代索纳塔所组成的月销万辆集团军。

  在品牌力方面,北京现代近年来可谓大下苦功,力促企业实现“第二次飞跃”。从产品设计到品质建设,再到服务完善的各个环节,不论是“流体雕塑”设计理念统一产品识别,形成产品合力,还是以第八代索纳塔为代表的品质保障和“5年10万公里”保修政策创新,都让其品牌飞跃之路更进一步。

222222222

  品牌和营销是互促互荣、相辅相成的关系,在品牌提升之路上,北京现代对营销力的建设也是不遗余力。去年,北京现代在常规营销的基础上,大打“体育牌”、“文化牌”,赞助诸如北京马拉松,世界经典音乐剧作《妈妈咪呀!》,继续打造“华夏文明之旅”等活动。

  进入2012年,北京现代公布了全新经营方针——“畅沟通、稳节奏、抓系统、入主流”。这十二个字,字字道破北京现代全新一年的发展目标,即继续推行内涵式发展战略,带动体系竞争力的进一步提升,为北京现代进入国内主流车企阵营强力蓄势。

  今年1月,北京现代在各个细分市场上强力起跑,为全年的表现创下良好开局。有了强大的体系竞争力作为支撑,北京现代的脚步更稳,身姿更美,目标更近。

排名竞争暗藏变化 三大车企发力新格局

类归于: 未分类 — admin @ 6:14 上午

  近日,2011年全球汽车行业销量排名出炉。纵览前十名的车企,大众现代、通用三家企业在2011年的攻势最为凶猛。通用重新夺回全球汽车霸主的位置,发力重塑曾蝉联77年宝座的辉煌;大众汽车已经悄然升至第二位,向冠军宝座发起有力挑战;现代汽车稳居第五,且成为前十名中增速最快的企业。

  三大车企来势汹汹

  2011年,通用、大众、现代的表现令整个车坛刮目相看。

  通用汽车成功演绎了一次“王者归来”。2011年,通用汽车全球总销量达902.6万辆,在2009年宣布破产保护之后不到3年的时间内,再次成为全球销量最高车企。不仅如此,通用汽车2011年财报显示,公司去年全球净利润76亿美元,创其103年历史最高盈利。

  大众汽车也是2011年车市的一大亮点。去年全年大众汽车在全球范围内总共售出816万辆汽车,较之2010年的714万辆(不含斯堪尼亚卡车销量),同比增长14.3%。这一增幅也使得大众力压丰田,成为全球车市亚军。雄心勃勃的大众汽车正致力于全球性扩张,按照其核心战略目标,2018年其全球产销量将提升到1000万辆。

111111

  排名第五的现代汽车则显示出强劲的上升态势。现代品牌2011年全球销量为405万辆,同比增长12.3%。再加上旗下的起亚品牌,现代起亚2011年全球总销量约为659万辆,同比增长14.8%,成为排名前十中销量增长最快的汽车企业。向前三甲发动冲击,将是现代汽车的下一步目标。

  得益于中高级车型在2011年的畅销,现代汽车品牌形象也得到快速提升。在Interbrand组织进行的“2011年全球100强品牌”评选中,现代汽车集团以60.05亿美元的品牌价值排名第61位,以高达19%的增长率创下汽车品牌的最高增幅,连续两年成为全球汽车产业“增长最快品牌”。

  中国市场表现将成关键因素

  从行业看,全球车坛第一阵营内部的竞争愈演愈烈,座次起伏愈加频繁。从全球市场看,车企们在中国的表现成为决定各自位置变化的关键因素。“在中国的销量情况直接决定了跨国汽车企业全球产销量位次。”汽车业知名分析师贾新光说。

  作为通用汽车全球最大的单一市场,中国市场是通用得以登顶的关键因素。通用汽车2011年在中国市场的汽车销售量达到了创纪录的250万辆,比2010年上升8.3%,占通用汽车全球总销量的28%。通用汽车在中国的市场占有率也从2010年的12.7%提高至13.6%。

  对于大众汽车来说,中国市场更是其赖以增长的根本。从 1984 年起大众汽车就开始进入中国市场,正是因为成功将重心“移居中国”,大众汽车顺利走出了一条赶超丰田、争当冠军的捷径。2011年,大众汽车及其在华两家合资企业上海大众一汽大众总销量为226万辆,增速达17.7%,在大众汽车全球销量中占比29%,可以说为大众汽车排名亚军立下了头功。

  中国市场同样是现代汽车的重中之重。2011年现代集团全球总销量创659万辆的新高,以高达14.8%(全球平均7%)的增幅领跑全球,稳坐排名第五。其中,现代集团在华销售117万辆,占其全球销量17.9%。其中北京现代贡献74万辆,占总销售比例的63.2%。

  相比当下的王者,后起之秀往往更受关注。作为现代汽车在中国车市不可或缺的力量,2011年北京现代不仅超额完成了销量目标,并且在品牌提升方面取得了卓著的成绩:第八代索纳塔去年4月上市后销量节节攀升,9-12月连续4个月销量过万,12月份更抢占B级车第四名的位置,成为品牌旗下产品中当之无愧的新一代领军者;SUV车型ix35也长期占据了所在细分市场月销量TOP5的位置;瑞纳全年销售16.55万辆,月均销量高达1.4万辆,占据小型车8.49%的市场份额;依悦组合在家用轿车市场的地位依旧不可动摇。

  数据显示,北京现代中高端车型的比重不断攀升,已经从2009年的18%、2010年的26%,增长到2011年的36%。北京现代已经从韩系“新势力”发展成为在市场上有着更多话语权的“新主流”车企。瞄准中国市场广阔的前景,现代汽车正计划进一步扩充产能,加码中国。在建设中的第三工厂竣工后,北京现代总产能将达到100万辆,迈入“百万级别”的车企行列。

  展望2012年的世界汽车业竞争格局,唯一不变的将是变化,而引发巨变的最大因素就是像这三家车企一样跃跃欲试的挑战者们。

  马拉松赛场的一个规律是,最终取胜者往往是跟跑者。领跑者往往要比别人耗费更多的体力,承受更大的心理压力,而且战术意图比较明显;而跟跑者则战术意图隐蔽,随时等待时机。在汽车业这场旷日持久的“马拉松”比赛中,跟跑者的表现开始成为焦点。

双核1.5GHz旗舰 戴尔Streak Pro D43评测

类归于: 未分类 — admin @ 6:04 上午

文/马千里

    双核1.5GHz新品

    去年有很长一段时间包括新浪、腾讯、百度等厂商,都在疯狂的推出属于自己品牌的移动互联网终端,并且将新浪微博,腾讯QQ,百度搜索等品牌代表服务内置其中,对于很多用户来说,这些产品似乎是新互联网时代的产物,但更像是各个互联网企业争夺影响力的砝码。当然,笔者这么形容这几款设备并不意味着它们仅仅是战略意义上的产品,因为的确在很大程度上,这种深度定制会在宣传企业形象和产品的同时,给用户带来一定的便利。今天,我们就来了解一下这款产品。

 双核1.5GHz旗舰戴尔StreakProD43评测

双核1.5GHz旗舰 戴尔Streak Pro D43(参数 报价 论坛 软件)评测

    戴尔Streak Pro D43目前已经被中国联通定制,大家可以在联通营业厅以及联通官网上找到相关的购买信息和资料。

    产品特点:

    高通Snapdragon骁龙双核1.5GHz处理器

    1GB RAM+8GB ROM,如果未来升级Andorid 4.0的话,应该有足够的升级空间

    4.3英寸Super AMOLED康宁大猩猩玻璃屏幕

    800万像素摄像头+130万像素前置摄像头

上一页
1
2
3
4
5
6
7
8
下一页

或将全球同步上市 混动版新A6L谍照曝光

类归于: 未分类 — admin @ 5:48 上午

  早在新A6L海外上市的时候,奥迪就曾经发布了其中的混合动力版本。只不过可能由于具体的匹配工作尚未完成,这款新车还未正式上市。关于全新A6即将国产,并且会加长为全新A6L已不是什么新闻了。不过最近一组全新A6的测试谍照还是让我们颇为兴奋。因为这款测试车不仅是加长后的L版本,而且还是混合动力版本。从海外奥迪A6混动版预计上市时间以及国内新A6L上市时间的规划来看,这款混动版的A6L有可能会实现国内外同步上市。

混动版的A6L混动版的A6L

  由于没有伪装,这款车的身份没什么好怀疑的。全新A6L大家也不是第一次看到了,因此其外观方面也没有太多神秘感而言。

混动版的A6L混动版的A6L

  从侧面的图片、尤其是前后车门宽度的比例,对照国外的标准版新A6,以及不止一次谍照曝光的国产加长版新A6L的侧面图片可以看出,这款测试车是A6L,而不是普通版的A6。这也意味着它将会是最终在一汽奥迪国产的车型,而不会是采用进口或者其他什么方式。

混动版的A6L混动版的A6L

  除了车侧和车尾的Hybrid标识以外,混动版奥迪A6L与普通版的奥迪A6L并无太明显的区别。LED的尾灯在普通版的奥迪A6上也可以找到。犀利的前大灯配备的依然还是普通的灯。更省电的LED大灯,目前应该只停留于噱头阶段,能在顶配车型上出现就不错了。不过这样从一个侧面反映出混动版的奥迪A6L不是噱头车款,而很有可能会成为未来国产A6L的一个主力车型。

混动版的A6L混动版的A6L

  内饰的布局大体也是如此,最新的MMI,一键式启动的按钮、电子手刹等等,位置都与普通版的奥迪A6L毫无二致。内饰与普通版最大区别的地方应该在仪表,只可惜测试车在未启动的情况下,这些都看不出来。

混动版的A6L混动版的A6L

  国产新A6L的轴距相比海外版加长了100mm,加上海外版的新A6本身就进行了尺寸扩张,这使得国产新A6L的轴距达到了3012mm,比现款A6L还增加了67mm。不过由于新A6L的前悬缩短了,所以其5015mm的长度反而比现款A6L略短(新款长宽高为5015/1874/1455mm,老款为5035/1855/1485mm)。从后排前排座椅与后排空调出风口的位置可以看出前排座椅调整的位置是非常靠后的,但后排的腿部空间依然很可观。

混动版的A6L混动版的A6L

  国产新A6L混动版将搭载与海外版新A6混动版同样的动力总成应没有什么悬念。根据海外新A6混动版的资料,它的混合动力系统由一台155千瓦的2.0TFSI发动机和33千瓦的电动机构成,并匹配8速手自一体变速器。在这套组合下,混动版A6的0-96公里/小时加速为7.8秒,极速为238公里/小时,性能是相当可观的。混动系统搭配的电池组为锂离子电池,可以实现3公里左右的纯电动驾驶。在混合驾驶工况下,混动版A6的百公里油耗为6.2L,这对于一台行政级轿车来说是非常值得肯定的。

  作为国内行政级领域的先行者和领军者,奥迪A6L目前在款式和技术上落后于两个典型对手。不过新A6L上市后,这个落后很可能一下子变成了先进。尤其是混动版A6L的上市,意味着它很可能会成为国内首款混动版的行政级轿车。这不仅给人以技术先进的印象,也符合国家的产业政策。涡轮增压+混合动力,在保证性能的情况下,让这款A6L的排气量仍然只有2.0L,从而使得其在税费方面占尽优势。因此这款混动版奥迪A6L推出后,并不一定就会卖高价。只要奥迪愿意,将其作为主力车型推出,仅从成本的角度看,它完全可以制定出极具竞争力的价格,来直接威胁到对手中端、甚至中低端的市场。不仅如此,有了新A6L带头,未来宝马5系与奔驰E级推出混动版也将会是必然的。随着这些合资混动车的面世,混合动力将很可能在国内市场,出现有概念向现实的转变。

纯正日系血统 白色索尼Xperia S LT26i赏

类归于: 未分类 — admin @ 5:37 上午

文/贺元平

    日系最强索尼Xperia S LT26i(参数 报价 论坛 软件)

    索尼手机终于荣誉回归了,眼前的这款索尼Xperia S LT26i可以看做是索尼手机的全新开山之作,凭借双核1.5GHz的高通骁龙Snapdragon MSM8260处理器与Android系统,以及1200万像素摄像头,达到了Android智能手机的旗舰水平,在已经上市的Android智能手机里位列顶级阵营。之前我们已经对黑色款的索尼Xperia S LT26i进行了详细的解析,今天白色款索尼Xperia S LT26i终于到达,相对于黑色款而言更清新和细腻,有更浓郁的索尼日系风格,废话少说,下面就来一起品鉴一番吧!

纯正日系血统白色索尼XperiaSLT26i赏

白色款索尼Xperia S LT26i

    索尼Xperia S LT26i的线条相对于之前的索尼爱立信产品要硬朗了一些,机身采用大量的直线条,做工细腻。4.3英寸的720P高清屏幕非常有视觉冲击力,三键式的标准设计会让人误以为是实体按键,实际上是在透明条上方有电容式按键。索尼Xperia S LT26i的机身三围是128×64×10.6mm,比较适中,重量也仅有144g,携带比较方便。

纯正日系血统白色索尼XperiaSLT26i赏

机身线条犀利,视觉效果出色

纯正日系血统白色索尼XperiaSLT26i赏

4.3英寸的720P分辨率屏幕

上一页
1
2
3
4
5
下一页

宾利EXP 9 F概念车亮相日内瓦车展

类归于: 未分类 — admin @ 5:19 上午

  宾利在今日开幕的第82届日内瓦国际车展发布EXP 9 F概念车,勾画出顶级豪华SUV的蓝图。预计宾利SUV在量产后的售价为15万英镑,极速高达290 km/h。

宾利EXP 9 F概念车亮相日内瓦车展宾利EXP 9 F概念车亮相日内瓦车展

  从宾利EXP 9 F概念车的动力系统我们便可推测其量产可能,基于现款6.0升W12汽油机进行改进,相比路虎揽胜的车身稍长稍矮,但动力更加充沛。预计W12发动机只会作为量产车的旗舰动力,宾利将为新车提供V8柴油机或者是以V6汽油机为基础的插电式混合动力系统。

宾利EXP 9 F概念车亮相日内瓦车展宾利EXP 9 F概念车亮相日内瓦车展

  “我们的目标是打造同类车型的旗舰。”宾利首席执行官Wolfgang Duerheimer表示,“我们希望它能够成为一款最具盛名的,最快的,最昂贵的SUV。我们的定位在揽胜、保时捷卡宴Turbo S和奥迪Q7之上,这是欧洲当前最顶尖的豪华SUV市场。当前还找不到同类车型,但我们绝对相信它是能够受到欢迎的。”Duerheimer认为中国和俄罗斯市场都令宾利SUV极具发展潜力,但表示宾利最大的市场仍然在美国,北美才是全尺寸SUV的天堂。

宾利EXP 9 F概念车亮相日内瓦车展宾利EXP 9 F概念车亮相日内瓦车展

  消息灵通人士表示全新SUV可能会成为宾利旗下最畅销的车型,初期产能为3500辆,随后提升到5000辆,穆尚和欧陆在去年共售出7000辆。Duerheimer表示无需对克鲁郡工厂进行大幅增产就能满足宾利在未来的销量增长。目前为单班生产,如果改为两班制便能将年产量增长到1.5万辆,这远远超过宾利的历史最高年销量。

宾利EXP 9 F概念车亮相日内瓦车展宾利EXP 9 F概念车亮相日内瓦车展

  Wolfgang Durheimer曾在十年前顶着同事、经销商和911爱好者的压力为保时捷推出卡宴,并取得巨大成功,令其成为保时捷最畅销的车型。现在则要推动宾利的SUV计划。Durheimer谨慎地指出,宾利的SUV计划仍然没有得到董事会的全面认可,虽然他并不掩盖对这项计划的热情,并认为这是令宾利持续盈利的重要举措。2011年是Duerheimer主政宾利的首年,该品牌在全球实现了37%的销量增长。

宾利EXP 9 F概念车亮相日内瓦车展宾利EXP 9 F概念车亮相日内瓦车展

  克鲁郡的设计部门早在去年七月就着手进行SUV概念车的设计。利用三周时间进行设计草图的绘制,接着又制作了四个一比三油泥模型。然后从中挑选出两个作为蓝本,又制造两个全尺寸油泥模型。“这是一个快速推进的计划”,宾利设计总监Dirk van Braeckel表示,“特别是当我们考虑到这是该品牌从未尝试过的车型,最后我们选择了更强调运动的方案。”

  Braecke坦言EXP 9 F概念车的尺寸和车身比例都接近量产版本,5米的车身长度与揽胜相当,但轴距相比揽胜长200毫米,相比卡宴长150毫米。考虑到宾利车主大部分都会雇佣司机,因此借助长轴距提供极为宽敞的后排空间。新车的车身高度宽度介于揽胜和卡宴之间,相比保时捷高100毫米,相比揽胜矮30毫米。

  宾利设计师对于新车的座舱充满信心,将比现有车型更豪华、更时尚,配有高质感的实木和真皮,以及超越任何豪华SUV的豪华配置。“我们希望人们能够感受到其它任何SUV都不曾拥有的豪华感。宾利车主将非常熟悉新车的内饰设计,因为出风口和旋钮都将采用宾利的传统设计,但也将带来非常特别的感觉。”

  据Duerheimer介绍,克鲁郡将成为大众集团12缸发动机的研发基地,并可能成为12缸发动机的产地。W型气缸排量方式仍然是宾利的选择,因为这种紧凑的设计更适合SUV的发动机舱,但将对现有动力进行大幅改进,加入最新的一些科技,例如缸内直喷系统和可变排量技术,减小摩擦,控制油耗和二氧化碳排放

  有消息表明宾利将利用采埃孚的八前速自动变速箱配搭全时四驱系统,但并未最后确定。宾利当然不会承认全新SUV与同集团的途锐和Q7存在血缘关系,但三款车的确会在车身主要尺寸、悬架部件、转向系统和许多行驶系部件有着或多或少的联系。集团总裁马丁-文德恩曾多次表示这种策略是保证长期盈利的关键。(Kevin Lee)

配置存疑 Verizon将推出两款智能新机

类归于: 未分类 — admin @ 5:04 上午

文/李小东

  今年2月底,泄漏的运营商Verizon内部资料显示,该运营商将推出两款智能新机,它们的型号为LG Cayman和Droid Fighter。如今,来自国外媒体的最新消息显示,这两款手机的上市日期已经确定。

配置存疑 Verizon将推出两款智能新机

运营商Verizon内部资料曝光

  从国外媒体曝光的运营商Verizon内部资料可以看到,LG Cayman将于今年3月29日上市发售,而Droid Fighter的上市时间稍晚一些,它将与今年4月12日正式推出。另外,之前多次曝光的 HTC Fireball也出现在产品列表中,不过该资料并未注明它的上市日期。

  至于LG Cayman和Droid Fighter的具体配置信息,遗憾的是暂时仍然一无所知,不过相信随着上市日期的临近,这两款手机的配置也将会陆续公布,我们将持续关注。

双核超薄 蓝色MOTO Droid Razr将开售

类归于: 未分类 — admin @ 5:01 上午

文/李小东

  在去年10月,摩托罗拉携手运营商Verizon共同推出了一款双核超薄手机——摩托罗拉Droid Razr,这款手机在发布之初仅有黑色版,之后又陆续推出了紫色版和白色版。如今,来自国外媒体的消息显示,运营商Verizon将推出蓝色版的摩托罗拉Droid Razr。

双核超薄 蓝色MOTO Droid Razr将开售

Droid系列将迎来多款新机

  摩托罗拉Droid Razr是一款直板触屏手机,它采用4.3英寸Super AMOLED触摸屏,搭载1.2GHz双核处理器,配备1GB RAM,运行Android 2.3操作系统,同时内置800万像素摄像头,可实现1080p高清视频的摄录,硬件配置十分出色。依据以往的惯例,蓝色版Droid Razr在配置上应该与原版并无区别,而仅仅是机身外观为蓝色而已,不过暂时还没有图片信息。

极致超薄智能 摩托罗拉Droid RAZR发布

摩托罗拉Droid Razr(图为黑色版)

  至于蓝色版摩托罗拉Droid Razr具体的上市时间暂时还没有确切消息,不过依据国外媒体的报道,它将会伴随HTC Droid Incredible 4G和LG Lucid 4G同时上市,HTC Droid Incredible 4G之前我们有过报道,而LG Lucid 4G的已知信息仅限它的型号。

早前文章 »

网站备案号:闽ICP备07502563号
Copyright © 2006, All rights reserved.